L'associazione tedesca degli operatori del gas FNB ha presentato i piani per una rete di idrogeno "core" di 11.200 km

In risposta alla richiesta del governo tedesco, FNB, il più grande operatore tedesco di reti di gas naturale, ha recentemente annunciato un piano per costruire più di 11.000 chilometri di rete principale dell’idrogeno in Germania entro il 2032.

L'Associazione degli operatori tedeschi della rete del gas (FNB Gas) è un operatore di servizi di trasporto del gas (tso) responsabile del trasporto di gas a lunga distanza in 16 stati della Germania, fornendo la rete di gasdotti e le infrastrutture associate che combinano la domanda di idrogeno verde dell'industria tedesca con il mercato produzione e importazione di idrogeno rinnovabile.

La FNB prevede di posare 11.200 km di rete di gasdotti in Germania (vedi mappa sotto), concentrati nel cuore industriale della Germania occidentale, vicino a Seldorf.

Non è chiaro come la FNB intenda convertire i gasdotti esistenti in idrogeno senza interrompere il servizio ai suoi principali clienti del gas, né come verrà finanziato il piano (alcune delle rotte da convertire attualmente hanno due o tre reti di gas parallele, il che significa che si può essere convertiti in idrogeno e uno o due possono continuare a fornire gas).

Uno sguardo più da vicino ai piani per una rete di gasdotti per l’idrogeno. La linea continua blu scuro indica che la rete del gas esistente sarà convertita in idrogeno,

La linea tratteggiata blu scuro mostra la nuova rete dell’idrogeno e la linea tratteggiata verde blu mostra un esempio di alternativa. Foto da:FNB

I principali clienti target con domanda di idrogeno comprendono i produttori di acciaio, l’industria chimica (compresi i produttori di ammoniaca), le raffinerie di petrolio e i produttori di vetro, nonché piccole fabbriche che producono ceramica e mattoni.

Secondo il piano del progetto, entro il 2030, la rete sarà in grado di trasportare idrogeno da tutti i 10 GW di capacità delle celle elettrolitiche in Germania, ed entro il 2032, l'obiettivo è quello di avere una capacità sufficiente per trasportare 15 GWth (potere calorifico misurato in termini di calore) di idrogeno.

Il modello di progetto dà priorità alle connessioni ai principali progetti sull’idrogeno verde presenti nell’elenco UE dei progetti di interesse comune (IPCEI) e dei progetti di interesse comune (PCI). Ciò significa che il progetto è stato individuato come importante da Bruxelles (UE) per i sussidi dell’UE.

Sono stati presi in considerazione anche altri progetti di celle, compresi progetti di celle offshore sovvenzionati come lo schema Aquaductus da 1 GW e progetti di ricerca, nonché altri grandi progetti non presenti nell’elenco IPCEI, sebbene sia stato modellizzato solo il 50% della loro capacità.

Il piano della rete di gasdotti comprende anche i principali punti di ingresso e di uscita dall'attuale rete del gas tedesca dai paesi vicini come Paesi Bassi, Belgio, Austria, Svizzera e Polonia. Anche la Danimarca parla della costruzione di un nuovo gasdotto.

Secondo i dati del governo, la Germania importa il 70% del suo fabbisogno di gas naturale. Il governo tedesco vuole che gli operatori della rete del gas possano finanziare i progetti interamente con denaro del settore privato attraverso le tariffe di rete.

Tuttavia, il governo tedesco ha affermato che prenderà in considerazione alcuni sussidi come parte di una proposta normativa dettagliata per il programma. Il piano è attualmente in fase di sviluppo.

La FNB ha chiesto che la proposta di regolamento venga pubblicata il prima possibile per consentire alle aziende di raccogliere fondi per la costruzione della rete.

Thomas G??, presidente di FNBmann, ha affermato che la rete centrale dell'idrogeno a livello tedesco è il segnale di partenza desiderato per tutti gli attori della catena del valore. Tuttavia, la chiave è il ancoraggio giuridico del modello di finanziamento per garantire che le tariffe di rete possano essere commerciabili e che gli operatori di rete possano accedere ai finanziamenti sul mercato dei capitali.

Il piano della rete di gasdotti sembra includere piani annunciati entro la fine del 2022 per tre Tso per il trasporto di idrogeno attraverso nuovissime reti di gas (attualmente sottoutilizzate e persino vuote) costruite per trasportare il gas russo dalle reti di importazione sottomarine NordStream 2 e NordStream 1. NordStream 2 è stato fatto saltare in aria in un attacco di sabotaggio nel 2022, mentre NordStream 1 è stato messo fuori servizio dopo che il gas russo ha smesso di fluire.

Il "Flow" di 11.000 km proposto da Gascade, Ontras e Terranets: il concetto "Making Hydrogen Happen" inizierà a Lubmin, sulla costa baltica tedesca, dove si trova anche il progetto dell'elettrolizzatore H2E da 100 MW. Il progetto utilizza l'alta pressione di Gascade da 480 km Il gasdotto NordStream 2, l'European Gas Pipeline Link (EUGAL) e il gasdotto NordStream 1 Ostsee-Pipeline-Anbindungsleitung (OPAL).

Il progetto della rete di gasdotti è stato approvato dal governo federale tedesco nel giugno 2023 nell'ambito della modifica della legge sull'industria energetica (ENWG-E) e sarà implementato nel 2032. Il piano del progetto è aperto ormai da più di due settimane, con il governo tedesco che incoraggia in particolare gli operatori di rete regionali in Germania a presentare commenti, e la versione finale sarà sottoposta all'Agenzia federale per le reti (BNetzA) per l'approvazione.