L’Alleanza del Regno Unito sta fornendo 30 milioni di sterline per promuovere il progetto dei camion pesanti con celle a combustibile a idrogeno

Il Dipartimento per i trasporti (DfT) del governo britannico e Innovate UK stanno fornendo congiuntamente più di 30 milioni di sterline (36,4 milioni di dollari) per sostenere un programma che mira ad avere 30 veicoli pesanti a celle a combustibile a idrogeno (HGVS) sulle strade del Regno Unito entro il 2026.

Il progetto, chiamato Hydrogen Polymerization UK Logistics (HyHaul) e guidato da Protium, prevede di riunire i partecipanti alla produzione di idrogeno verde, alla logistica dell’idrogeno, all’idrogenazione e alle infrastrutture, e ai mezzi pesanti a celle a combustibile per lanciare questi veicoli lungo un importante corridoio di trasporto lungo Londra fino a Londra. Galles del Sud.

Il progetto prevede il lancio di 30 veicoli a idrogeno in collaborazione con aziende di trasporto nel 2026, con una capacità massima di 44 tonnellate. L’alleanza afferma di avere piani ancora più ambiziosi per schierare 300 veicoli di questo tipo entro il 2030.

Nella prima fase, i partner dell'alleanza includono CNG di ReFuels, Scania, NRG Riverside e Reynolds Logistics, e i camion saranno forniti da una serie di produttori di apparecchiature originali, con vettori iniziali tra cui EV Cargo e FSEW.

Chris Jackson, CEO di Protium, ha affermato che l'azienda spera di rimuovere gli ostacoli all'adozione fornendo agli OEM di veicoli e agli operatori di flotte dati operativi sulle prestazioni dei camion a celle a combustibile di prima generazione. "Il nostro progetto fornisce una soluzione commercialmente valida per ridurre le emissioni dei trasporti a lungo raggio, un'area del settore notoriamente difficile da ridurre", ha affermato. Segna inoltre un'importante pietra miliare verso l'ambizioso obiettivo di Protium di ridurre le emissioni di CO2 di 1 milione di tonnellate all'anno entro il 2030."

All’inizio di quest’anno (2023), Protium ha iniziato a produrre idrogeno nel suo progetto Pioneer One nel Galles del Sud e da allora rifornisce di carburante gli autobus nella regione.

Andrew Reynolds, CEO di Reynolds Logistics, ha dichiarato: "Reynolds Logistics ritiene che HyHAUL sarà un'eccellente piattaforma per dimostrare l'uso dell'idrogeno verde per ridurre le emissioni nel settore dei veicoli pesanti".

Geoff Tomlinson, amministratore delegato della FSEW, ha dichiarato: "Il nostro obiettivo principale è far sì che la nostra flotta operi a emissioni nette pari a zero entro la fine del 2024. Attualmente, con un camion ibrido elettrico e a gas naturale compresso, abbiamo raggiunto il 50% del nostro obiettivo. L’aggiunta di questi camion alimentati a idrogeno rappresenta un vero e proprio punto di svolta per noi e per l’industria”.

Il finanziamento fa parte di un investimento di 200 milioni di sterline (242,4 milioni di dollari) da parte del governo britannico per lanciare fino a 370 camion a emissioni zero in tutto il paese.

Il Ministro dei Trasporti Richard Holden ha dichiarato: "Il trasporto merci e la logistica sono al centro della nostra economia ed è giusto celebrare questo settore e ottenere il riconoscimento e il sostegno che merita. Dalla promozione delle tecnologie a emissioni zero all'attrazione delle future generazioni di talenti nel settore settore, stiamo lavorando duramente per promuovere l’innovazione, creare posti di lavoro e far crescere l’economia costruendo un futuro più luminoso e innovativo per uno dei nostri settori più importanti”.