Toyota: se entro il 2030 il sistema di celle a combustibile raggiungerà le 200.000 unità, i costi si ridurranno del 50%

Toyota ha recentemente tenuto un briefing tecnico, "Toyota Tech Symposium", sul tema "Cambiamo il futuro delle automobili", e ha annunciato varie nuove tecnologie che supporteranno la sua trasformazione in un'azienda di mobilità.

Hiroki Nakajima, vicepresidente esecutivo e Chief Technology Officer di Toyota, ha spiegato alla conferenza la futura strategia tecnologica di Toyota e la direzione nella produzione dei veicoli.Inoltre, ha parlato di specifiche tecnologie di diversificazione, compresi modelli concettuali in fase di sviluppo, che aiuteranno a realizzare la visione e le politiche che Toyota ha sempre avuto.

Contenuti dell'incontro

Toyota ha spiegato il “Toyota Mobility Concept” in un briefing politico ad aprile, sottolineando che l’elettrificazione, l’intelligenza e la diversificazione sono fondamentali per raggiungere questo obiettivo.Nel campo dell’elettrificazione, Toyota continuerà a perseguire un “approccio multi-percorso”, inclusa l’introduzione del miglior propulsore per ciascuna regione;Nell'area dell'intelligence, oltre a veicoli e servizi, verranno promosse iniziative per ampliare le connessioni con la società, come le “città intrecciate”;Inoltre, Toyota continuerà a diversificare la propria attività, espandendosi da “automobilistico” a “sociale”, compresa la libertà di mobilità e opzioni energetiche diversificate per tutti.

Per promuovere tecnologicamente questi tre temi, sin dalla creazione del sistema aziendale nel 2016, Toyota ha spostato risorse verso aree di sviluppo avanzato e investe attivamente in aree orientate al futuro.A partire da marzo 2023, Toyota ha spostato più della metà del suo personale di ricerca e sviluppo e circa la metà delle sue spese di ricerca e sviluppo verso lo sviluppo avanzato, aumentando al contempo la ricerca e sviluppo totale, e accelererà ulteriormente questa tendenza in futuro.

Toyota vuole promuovere la produzione automobilistica sulla base di tre obiettivi.Il primo è il perseguimento della sicurezza e della protezione, Toyota migliorerà ulteriormente la "sicurezza Toyota", per fornire ai clienti una tecnologia sicura e affidabile;La seconda è che il futuro sarà costruito da tutti e sarà creato connettendosi con colleghi in tutto il mondo attraverso iniziative come gli sforzi di decarbonizzazione di CJPT nel settore commerciale, la sua collaborazione con CP Group in Tailandia e la collaborazione di Toyota nel settore delle corse;In terzo luogo, accelererà la localizzazione, poiché le esigenze dei clienti nelle diverse regioni saranno ulteriormente diverse in futuro, Toyota accelererà lo "sviluppo del prodotto per soddisfare le esigenze dei clienti" nei siti di ricerca e sviluppo in tutto il mondo.

Dettagli della fabbrica automobilistica BEV

Toyota ha creato a maggio una fabbrica di veicoli elettrici puri (BEV), dedicata alla ricerca e allo sviluppo di veicoli elettrici a batteria, sperando di cambiare il futuro con veicoli elettrici puri attraverso la trasformazione delle automobili, dei metodi di produzione e di lavoro.

Sull'asse dell'auto, un'autonomia di crociera di 1.000 chilometri sarà raggiunta attraverso tecnologie come l'integrazione della batteria di prossima generazione e della tecnologia sonica.Per offrire design più eleganti, l’intelligenza artificiale supporta le prestazioni aerodinamiche, mentre i designer si concentreranno sull’espressione delle emozioni naturali.Il sistema operativo Arene e l'OTA completo amplieranno all'infinito le possibilità di godersi l'auto.

Sul piano della produzione, la carrozzeria sarà composta da tre componenti principali in una nuova struttura modulare.L’adozione del gigabit casting consentirà una significativa integrazione dei componenti, che aiuta a ridurre i costi di sviluppo dei veicoli e gli investimenti negli impianti.Inoltre, la tecnologia di produzione semovente ridurrà della metà gli investimenti nei processi e negli impianti.Toyota prevede di lanciare la sua prossima generazione di veicoli puramente elettrici a livello globale, con una gamma completa prevista per il 2026.Entro il 2030, lo stabilimento di veicoli elettrici puri fornirà 1,7 milioni di veicoli elettrici.

Dettagli dell'impianto di celle a combustibile a idrogeno

Toyota prevede che Europa, Cina e Nord America diventeranno i maggiori mercati dell’idrogeno entro il 2030 e che il mercato delle celle a combustibile si espanderà rapidamente in quella direzione, raggiungendo i 5 trilioni di yen all’anno.Toyota sta promuovendo la vendita esterna di celle a combustibile per l'unità a idrogeno Mirai e ha ricevuto offerte per vendere 100.000 unità entro il 2030, principalmente veicoli commerciali.

In risposta ai rapidi cambiamenti del mercato, Toyota prevede di lanciare a luglio una nuova organizzazione denominata Hydrogen Plant, che promuoverà l'attività con tre obiettivi.Il primo è localizzare la ricerca, sviluppo e la produzione in paesi all’interno dei mercati chiave, principalmente in Europa e Cina per stabilire basi locali;Il secondo è rafforzare le alleanze con partner chiave attraverso i quali Toyota integra un numero sufficiente di celle a combustibile per fornire celle a combustibile a prezzi accessibili ai propri clienti;Il terzo è la competitività e la tecnologia, che lavorerà sullo “sviluppo innovativo di tecnologie FC competitive di prossima generazione”, come le tecnologie delle batterie di prossima generazione e i sistemi FC.

Man mano che queste iniziative andranno avanti, Toyota lavorerà verso la piena commercializzazione.Il sistema di prossima generazione consentirà di ottenere una riduzione dei costi del 37% grazie ai progressi tecnologici, all’efficienza volumetrica e alla localizzazione.Inoltre, lavorando con i partner, se Toyota riuscisse a ricevere un’offerta per 200.000 unità nel 2030, potrebbe ridurre i costi del 50% e generare solidi profitti soddisfacendo al tempo stesso le aspettative di molti clienti e governi.

Inoltre, il prezzo dell’idrogeno è ancora elevato.Per promuovere l’uso diffuso dell’idrogeno, Toyota continuerà a collaborare con i partner per contribuire alla produzione, al trasporto e all’uso dell’idrogeno.