Elettrodo a membrana in cella a combustibile

L'elettrodo a membrana (MEA) è la parte centrale della cella a combustibile, è il sito principale della reazione elettrochimica tra combustibile e ossigeno.Le prestazioni dell'elettrodo a membrana determinano direttamente la funzione e l'efficienza della cella a combustibile.Pertanto, per il sensore di crepe basato sul principio di reazione elettrochimica delle celle a combustibile, solo l'elettrodo a membrana con buone prestazioni può eseguire la reazione elettrochimica senza intoppi, in modo da garantire la sensibilità all'ossigeno del catodo ad aria delle celle a combustibile.La sensibilità delle celle a combustibile all'ossigeno è il principio di funzionamento di base dei sensori di crack basati sull'elettrochimica delle celle a combustibile.Una buona sensibilità all'ossigeno determina la precisione di rilevamento del nuovo sensore per crepe sulla superficie esterna permeabile.Un elettrodo a membrana è solitamente composto da tre parti principali: una membrana elettrolitica, un anodo a diretto contatto con il carburante e un catodo a contatto con l'aria (ossigeno).

Attualmente, l'elettrodo a membrana utilizzato nelle celle a combustibile è una sorta di elettrodo di diffusione multicanale, che generalmente comprende due parti: strato catalitico e strato di diffusione.Lo strato catalitico è il punto in cui si verifica la reazione elettrochimica all'interfaccia trifase e lo strato di diffusione funge da materiale necessario per supportare lo strato catalitico, raccogliere la corrente e trasferire la reazione elettrochimica.Pertanto, gli elettrodi a membrana devono avere canali continui per protoni, elettroni, reagenti e prodotti.Lo strato di diffusione è principalmente carta carbone o tessuto carbone rivestito con uno strato microporoso.La membrana elettrolitica di solito utilizza la membrana a scambio protonico di acido solfonico tutto gas.